有不少车企通过和华为的合作改变了“命运”，比如岚图汽车、赛力斯、江汽集团等，岚图梦想家这款中大型MPV一直卖不动，无奈之下就和华为进行了Hi模式合作，通过鸿蒙座舱+乾崑智驾一举扭转的颓势，现在每个月的销量都很可观。又比如江汽和华为联合成立了尊界，推出了尊界S800，截止到目前，通过这款车已经营收了50亿元。
以后上汽与东风也会和华为合作，上汽和华为成立了“第五界”——尚界，东风则和岚图汽车一样，会选择Hi模式与华为合作。
东风和华为合作的首款车型就是猛士M817。这款车的外观造型很霸气，采用了硬派越野车很常见的“方盒子”造型，亮点是会搭载华为乾崑智驾ADS 4以及鸿蒙座舱5。
在该车的车顶位置，可以看到一颗激光雷达，这就说明它采用的是激光雷达方案的智驾系统，支持城市/高速智能领航和自动泊车等。
动力方面，该车是一辆插电式混合动力车，1.5T发动机的最大功率为197马力，可能会搭载三电机或四电机的组合，电动机的账面数据目前还没有公布。电池方面，该车会提供时代一汽的磷酸铁锂电池，纯电续航里程也没有公布。
尺寸方面，猛士M817的长宽高分别为5100*1998*1899mm，轴距为3005mm，定位大型SUV。说实话，这样的尺寸数据在大型SUV中并没有优势，它的尺寸更接近中大型SUV，说是大型SUV着实有点勉强。
值得一提的是，该车分为城市版和越野版，配备了275/60 R20英寸轮胎，城市版就是普通轮胎，越野版是AT越野轮胎。
内饰方面，整体风格十分简洁，配备了悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，功能方面就不细说了，和其他配备鸿蒙座舱的车型应该没有什么出入。比较特别的是，在它的中控屏幕下方，设置了一排钢琴式物理按键，可以调节空调和驾驶模式。前排地台上，设有手机无线充电面板、扶手和钟表等，并无换挡机构。它的换挡机构位于方向盘右侧底部，是电子怀挡。
我个人觉得，无论是外观设计还是内饰设计，这款车都和方程豹豹5有点相似，只不过豹5的尺寸更小一些，这款车的尺寸更大一些。
座椅方面，实拍车型采用了2+3的5座布局，对于一款大型SUV来说，采用2排5座布局着实有些浪费，如果它能提供3排6/7座布局就更好了。
至于空间，无论是后排腿部空间还是后备箱空间，这款车都很宽敞，而且它的后备箱尾门从左往右开启，并不吃力。
写在最后：
现在的电动越野车已经很常见了，可是电动大型越野车却不多见，目前也就是仰望U8能够越野。当然，猛士M817能不能火还要取决于它的售价，如果价格合理的话，这款车应该能有所作为，可是别忘了，越野车市场本身就很小众，再加上现在入局的电动越野车已经很多了，虽然猛士M817是一辆大型越野车，但它的尺寸并无优势，和很多中大型越野车差不多。至于销量，还要等到这款车上市后才能知晓。
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